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7月28日，重庆日报记者从市发展改革委获悉，近日，国家发展改革委正式发布2023年国家物流枢纽建设名单，重庆市商贸服务型国家物流枢纽（以下简称“物流枢纽”）成功入选。至此，我市已完成港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽布局，成为首个拥有“五型”国家物流枢纽的城市。

据悉，物流枢纽选址位于巴南区重庆公路物流基地核心区，枢纽总面积7614亩，已建成仓储及交易市场面积300万平方米，冷库库容66.3万立方米，是重庆市批发型交易市场存量规模最大、交易额最高的地区，区域辐射型商贸物流需求大，2022年完成物流作业量768万吨。

此次，物流枢纽能成功入选“国家队”，究竟凭借哪些优势？

重庆公路物流基地相关负责人告诉记者，优越便捷的区域交通网络就是最为关键的优势之一。重庆商贸服务型国家物流枢纽所在的巴南，8条高速公路在境内交汇，重庆铁路枢纽东环线南彭站位于重庆公路物流基地北侧，系全线重要货运枢纽站，是连通重庆中心城区及主城外围组团的快速客货运铁路通道，佛耳岩港紧邻长江南岸，通过长江黄金水道快速通江达海。

此外，物流枢纽高效协同的国际商贸物流功不可没。西部陆海新通道跨境公路班车已形成“3向11线22口岸”的对外运输体系，衔接国际铁路联运班列和铁海联运班列的国际干线运输，是全国首先取得GMS、TIR双牌照的省市。班车累计发车约14000车次，总货值超87亿元，实现平均10班/天的发车频次，服务生产和外贸企业300余家。

同时，物流枢纽商贸服务雄厚的产业基础也是重要助力。重庆公路物流基地作为巴南五大千亿级集群中的商贸物流集群，产业基础雄厚，已引入京东、新发地、顺丰、申通等70余家商贸物流龙头企业、市场主体超5000家，形成专业市场、电子商务、综合物流、国际贸易四大产业集群协同发展格局；拥有南彭公路保税物流中心（B型）、东盟商品集散中心等开放平台，2022年市场交易额约1065亿元，商贸、电商、国际贸易等业态处于高速发展阶段，为重庆商贸服务型枢纽的建设运营形成良好支撑。

“未来，重庆商贸服务型国家物流枢纽将全面推动西部地区商贸物流组织中心提档升级，提升重庆面向西南腹地、西部陆海新通道沿线、RCEP地区的商贸辐射能级，成为西南国际商贸物流组织中心、重庆-东盟商贸供应链服务平台、西部陆海新通道物流运营中心支点和双循环商贸物流枢纽经济核心区。”重庆公路物流基地相关负责人表示。